日比谷公園

少し早めにでたので２４６をどんどんと。

厚手のものとはいえ指切りグローブはもう冷たい。今日からはまた気温が上がるとは言っているが。

池尻からの大坂は体が温まっていなかったので途中で失速。固定車は勢いがなくなると途端に進まなくなるので、こんなときはつらい。

外苑の銀杏並木はまだ緑、黄色くなるまでにはもう一波で冷え込みが必要か。

赤坂で右折して、溜池、霞ヶ関と通ってお堀端。銀座が見えたところで日比谷公園が少々色づいて見えたので横断歩道を渡って中に入る。

外から見たほどにはまだ黄葉していないが、フラフラと奥に進むと公会堂の辺りはいい色になり始めていた。

ここらで時間切れ、田町から海岸通で出社。

目黒川

ここのところしばらく、ゆったり走れる戸越ルート続きだったので久しぶりに目黒川に出てみたらもう桜が紅葉していた。

目黒川沿いでは咲くのも落葉もこの目黒通りと交わる辺りが一番早いようだ。

この川沿いが一通り落葉すると朝がきゅっと寒くなる。

遭遇・ライト

そのうちと思っていたライト、hirotoさんに見つかってしまった。

もう少し明るいライトが、と思っていた春先に時々怪しい電気・電子製品を購入していた香港のサイトで気になるライトを発見。国内のサイトで調べてみるとなかなか評判もいい。

自転車で使っている人もそこそこいるようだ。




ボディはアルミの削りだし、プラスチックのものに比べると重さはあるが、この手のライトではそれなりの発熱があるのでしょうがないところ。


一つのダイの上に４つの発光部分。





18650という普通に売っている電池ではないので躊躇したが、使ってみたらまあ普通。
 


半年と少々使ってみて、５時間使えるMIDモードでもL2D並み、バイクよりも明るいHIモードは町中の自転車通勤ではもはや手放せない。
よく言われる発熱も真夏に低速で走った時に気になったぐらい、無論信号待ちで消すのはマナーも含めて当然だが、普通に走っている分には暖まったかなというぐらい。

難点は変なストロボモードが５つもあること。これらが全てHIモードで光るので入ってしまうと慌てる。しかも固定方法が悪いと振動で入ってしまうことがあるので下りの荒れた道でハンドルは押さえ込まなければならないわ、ライトは激しく点滅するわ、という事態になったことも。

電池は言われるほどには扱いは難しくないようだ。定評のある充電器を使っている分には今のところ問題なし。
ただ、一度コンクリートに落下させた電池を充電しようとしたところ、ブーンとハム音を発したので直ぐに止して電池は処分した。

欲を言えば、街灯のない真っ暗な道を走る時は同程度の出力のスポットライトと併用したいが、これだけでも５０m先位は見えるのでまあ十分と言えば十分か。 

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hirotoさんからのご質問があったので

充電器はレヴュー他でも評判がよかったこれを使っています。
単三より大分太い筐体のため、ホルダはこれです。多少工夫が必要かもしれません。

あと、個人的にはこれが非常に気になるのですが・・・
中身はともかくバッテリーが専用で別売りしていないというのは
少々ハードルが高いかも。 

かむくら

昨日までの風邪気味がやっと何とかなったので自転車で。
今日乗らないと次いつ乗れるか判らないということもある。

家族は都民の日で休み。
5時半起きは自分だけなので、どこかで朝飯をと。

築地も当然休場と思って油断、でも朝確認するとやってるじゃない・・・
6時回ってから気が付いてもしょうがないことので、どうしようかと走り出す。

福岡の一蘭と道頓堀の神座の出店が渋谷で朝までやっていたことを思い出して道玄坂へ。
昨日の昼に二郎だったのでラーメンには一瞬躊躇したものの、こういうときには悩むと喰いっぱぐれるので手前にある神座に入ると閉店直前ということもあり客は自分ひとり。

20年前の大阪勤務時代の記憶より若干しっかりした味付けは東京仕様かとも思ったが、「全部そのままもって来てるんですよ」とのこと。
尚、写真はストロボなしで撮ったらえらく濃く写ってしまったので、念のため。

そういえば、離任前の「喰納め」の一環で、千日前〜道頓堀あたりの蓬莱、金龍、神座、千房、・・と午後一杯かけて７軒ぐらいハシゴしたのだが、今やそのうち何軒かは今や東京にも店を出している。

有難いとも思いつつ、やっぱりあの雰囲気が懐かしい。
オジサンの胃袋ではハシゴはもはやきびしいが、自転車で走り回れば何軒かはいけるだろうか。

しかし自転車だと呉春で豆腐をつついて、って訳にはいかないからなぁ。

MTB

90年に手に入れたマングースから数えて4台目のMTBがやってきました。

全てほぼ同じ時代のフルリジット、今となってはMTBのカテゴリに入らないのかもしれません。
体力的にもこんな大昔のアルミ＋クロモリのリジット車ではシングルトラックは無論として、長いグラベルをガタガタ行くのも辛そうです。

そこで、はじめから白旗をあげるべく同じ時代のキャリアを前後に付け、週末買出しスペシャル仕様にしてみました。

車を止した我が家では、週末毎にＸＬのメッセンジャーバッグを背負って買出しに出ていましたが、これでは３０kgsが限界、重さに耐えかねたピストのチューブがバーストしたこともありました。

この自転車でサイドバッグＸ２にパンパンに詰め込んでみたところ、出だしはともかく、走り出すと搭載していることを忘れそうになるほど。

回転部分を一通りグリスアップしてみたところ、思ったよりも状態はよく、車重とタイヤからくる出足の遅さはどうしようもないものの、一旦転がりだせばアウターでも結構廻せます。

買い物用だけでは勿体無さそうなので、荷物積んで遠出もしてみようかな。

八千代

久しぶりに早起き。

人も疎らな六本木通りを進み、外堀通りで思い立って左折。

首相官邸の周りで何本もビルが建設中。

ここでUターンし、新橋を抜けて築地。


井上で済まそうかとも思ったが、久しぶりだからと場内の八千代へ。

６時台だとさすがにターレーが多い。人出は普段より少なめ、お隣の某人気鮨店も並びは数人。

エビ、と行こうとして壁を見ると、今日はチャーシューエッグの日。でもその横には「ハモ・アナゴ・帆立フライ」の文字、しかも「ハモ」は２重線＋2重丸のしるし付き。



昨日品川の二郎でガッツリ行ったことを思い出し、大人の選択でハモ〜を注文。

アナゴの長さに目を丸くしながら、帆立を一口。サクっと衣が割れ、繊維が分かれると胡麻油と帆立の香りが一気に広がる。


ハモとアナゴの香りの違いを発見したり、レモンのあるなしでの甘さの違いに感心したりしながら無心に食べきると、ソースを掛けていなかったことに気がついた。



場外の店では松茸が目立つ。

これが国産なら香りが一面に、となるのだろうか。

戸越地蔵

ここのところ五反田への下り坂で涼みたくて、武蔵小山の商店街から旧中原街道をいくのだが、一寸気になるお地蔵さんがある。



信号も少ない道を走り抜けると、横目にチラっとなんだか見覚えのある名前があったのだ。






今朝、自転車を止めてまじまじと見ると間違いない。右から２つ目の寄進者に「池波正太郎」の名前があった。


同姓同名かとも思い調べてみるとこの辺りにお住まいだったそうだ。どうも先入観で浅草・上野の方という思い込みがあったが、「鬼平」も「剣客商売」もその時代とか。






江戸中期のものというお地蔵さんは素朴で穏やかなお顔。

地元で大切にされているようで昭和四十年頃からの写真や、地元戦没者の名簿などかきれいに掛けてある。



当初の予定ではもう少し早起きして得意の「会社行く前の寄り道」をするつもりが、グズグズしたので意外な発見ができた。
こんな朝もよし。

息子と熱海まで

いっそ遠くまでと思っていたが、休みの日程が変わったので熱海まで。結果としては分相応だったかも。

予報は真夏日、日の出前に街中を抜けようと早起きするも、二人分の確認は案外手間取って家を出たのは５時をだいぶ回ってから。

幸い雲が少し出ていて、日差しを浴びるまでの時間は稼げそう。

タマサイ〜綱島街道〜鶴見川〜１６号でまずは横浜を目指す。




今日中につけばよいので抑え気味、７時過ぎに横浜到着。

早速何か喰わせろといっているので中華街。でも粥屋すら開いていない。
希望を聞くと、「牛丼」。というわけで、朝の７時半から牛丼大つゆだく＋玉をお召し上がり。でも、出る前にオニギリ２つたべてなかったっけ・・・







県道２１号線をつらつらと走って、建長寺〜鶴岡八幡〜若狭大路で由比ガ浜へ。
朝というのにもう結構な人出なので、由比ガ浜をぐるっと回ったところで一休み。
牛丼のデザートに鮭と昆布のオニギリを喰っているのに既に空腹らしい。


途中にでてくるコンビニで補給を繰り返して小田原着。
海沿いに出てからは日差しが強く、ボトルの水の半分以上は浴びている状態。
冷蔵庫から出したばかりの水を浴びると気持ちイイ、なんて贅沢をしてみたり。
アクエリアスのペットボトルがどんどん空いていく。



しばらく来ていない間に真鶴道路（旧）が無料化され、危うく料金所を求めて新道に行きそうに。

また空腹の彼は天丼弁当＋オニギリ２個のオヤツ中。





今回の行程唯一の坂らしい坂、湯河原〜熱海間。

南に向かうと一気に上るのでちょっとした達成感。












先ほどのピークから伊豆山を通ってお決まりのサンビーチへ。
小学生が記念撮影するところか？とも思うが他にないし。

結局この往路１２０ｋｍだけで彼は
・牛丼大＋玉
・チャーシュー麺大盛り
・オニギリ各種１４個
・アクエリアス６本
という殆ど新幹線代相当の高燃費ぶり。



帰路は日を置いてから内陸を通って走りました。こちらは１３０ｋｍ。

醤油を買いに

雨の予報で中止した遠乗りの代わりに五日市まで買い物ライド。

タマサイ〜秋川が予想外にすいすいと行ってしまったので尾根を越えて川口川へ。

なぜか秋川街道は川口川沿いにあり、秋川沿いは五日市街道。紛らわしい。

小峰峠を越えたら突然の雨。そういえばさっきまでの青空はいきなり鉛色になっている。

駅前の山猫亭に避難してチャイをすすり、あがったところで五日市街道をキッコーゴ醤油。通販ばかりで店はとんとご無沙汰だったが、去年が百年目だったそう。

時間も昼前になったので、睦橋を渡って石川酒造でもりそば。量があるのが嬉しい。


一息ついて帰路。府中かぜのみち区間は今日もきつい向い風。

往復とも雨

家を出るときは曇り、でも品川に近づくにつれ小雨に。

最近往路はノンビリ・ペースを基本にしているので、雨で涼しさもまして汗もかかずに到着。雨で却って冷えてるぐらい。

帰路はそこそこの降り。家のあたりは結構降っているらしい。
先日の転倒もあるのでおっかなびっくり、マンホールに目を凝らしながら、でも濡れた路面では確認が遅れる。

そんなに遅い時間でもなかったのに、一本入った住宅街を抜ける道は車も疎ら、まるで深夜のよう。噛付くようなテレビもなさそうだし、皆さん三連休の運転で疲れ果てたか？

フォーク

今朝は暑そう、と思ったのでノンビリ・モードで。

発進でダッシュもしなければ、坂どころか傾斜が見えたら即シフトダウン、でもケイデンスは一定。

悲しいかなこんな走り方をしても到着時間は５分と変わらない。国道を飛ばしていくようなコースならいざ知らず、平均１キロに１回信号停止するようなコースでは巡航という状態が殆どなく、もがいたところで平均速度は大差がないのだ。前にも同じようなこと書いたかな。


のんびり走るといろんなものが見える。
今朝はフォークが予想外に働いている事に気がついた。特に下りのブレーキング時など主に前後、そして左右に目視で判るほど動いている。

最初は壊れたのかと思ったが、よく観察すると動いているのはクラウンより下のみ。撓って振動を吸収しているのだ。
確かにこれをアルミでやったらあっというまにクラックが出来そうな動き。乗り心地以上に路面に追随しているのがよく判る。

この自転車に乗ってからアルミの硬さが気に入っているのだが、それにはフォークのしなやかさがあったのかもしれない。

爽やか

止まると汗が出る気温ながら、今朝は湿度が低いのか走り出せば実に爽やか。

もちろん「常識的な速度なら」の条件付なので、いつにも増してノンビリと「発汗量＝蒸発する量」の負荷となるように走ると、ヒンヤリとして高原気分だ。

南の気団も張り出してきたし、これはまた「既に梅雨明けしていた」発表が出るのかな。

転倒

昨日の通勤で遊びすぎたバチが当たったのか、転倒。

車道から遊歩道に入って気が抜けたところでステンレスの蓋を踏んで、ステンと横倒し。

何故か転ぶのはタイヤの太い自転車ばかり。やはり油断しているのかな。

歩道で徐行中だったおかげで自転車はバーテープが少し削れたぐらい、でもグローブと指が少々削れてしまった。モンベル行かなきゃ。

寄り道出勤

今日の午前中はベンダーのプレゼンに直行、というわけで普段より３時間も余裕の出勤。

せっかくなので、通勤途上にあるスポットをジックリと眺めながら。

渋谷〜新宿と通って、まずは田安門。夜のほうが迫力はあるが、昼見ても立派。

小学生が通学路に使ってる・・・



皇居前を通って






赤い悪魔さんの根城付近を荒らして














朝からこんなものを









佃島の船溜でマッタリと休憩、でもまだ２時間ある








しょうがないので大川の橋巡り。

輪っかの坂〜高輪

久しぶりに往路自由行動だったので、築地で朝飯と早めに寝たのに、目覚しを忘れて6時起床。残念ながら徘徊ルートに変更。

世田谷通りは普段より車は多目、心拍が十分に上がる前から流れに乗ろうと飛ばしてしまって渋谷手前に息が上がっている。

大坂を回避しようと横道に入ると、輪っかのコンクリ舗装。西郷山公園だって崖の公園なんだから、こっちに来て回避できるわけもなし。






坂の上に出て一息。


















（旧？）高輪消防署が分署になっていたことをはじめて知った。

この辺りも高層化が進んでるから、この車庫ではつらいのかな。











以前から気になっていた泉岳寺〜芝浦のトンネル。

サドルの高いロードで通るとギリギリ。

きっと、あのサドルの高いヒトは通れないだろうな。






天王洲で一枚撮っていたらちょうど漁船が。

反時計回り

自宅〜会社の単純往復が続いていたのにいい加減飽きてきたので、都心をぐるっと反時計回りに回って。

7時過ぎに出るとまだ雨、どうしたものかと支度しているうちにあがってきたので、予定通りのコース。海岸通り〜田町のトンネル〜日比谷通りと北上。芝のあたりの東京タワーがでかい。雨が塵を落としたのか、妙にくっきり見える。時折顔に雨滴があたり、溜まった水が巻き上がるが、この夕立のおかげで気温は２０℃、涼しい。

皇居外苑の松並木のあたりから空いた道路を飛ばす車が嫌で歩道に入る。こんな天気でもランナーが多い。竹橋から上って科学技術館〜武道館〜田安門。閉まっているかと思ったら開いていた。今の江戸城で一番古い（３８０年前）門は夜にどっしりと建っていた。一枚撮ればよかった。

靖国神社を上って、番町〜四谷〜東宮御所脇を下って上って神宮外苑。ザァッと大粒の雨が降ってきたので、ここらで寄り道はおしまいにして、あとは２４６を下って帰宅。

半年でボウズになってしまったシクロクロス用タイヤをマラソンXRに換えて初めての通勤だったが、泥用のブロックが並んだタイヤより当然ながらよく転がり、それでいて乗り心地も圧が高めにもかかわらずそんなには硬くない。豪快に水を巻き上げるが、その分ウエット・グリップもいいようだ。
普通のマラソンよりさらに耐久性が高いようなので、さて、どんなタイヤかコレからが楽しみ。

日に日に

天気と都合の両方が揃う日がなかなかなくて、気がつくとまた一週間ぶりの自転車通勤。

昨日あたりは気温も上がったのでどうかな、と目黒側に入ってみると準備は着実に進んでいるようで、だいぶ蕾も大きくなっている。

数日前に見たときには気象庁とＷＮの開花予報に１週間程度のずれもあったようだが、今ならどうだろう。

咲くのはいつかな

久しぶりに天気も回復したので今日は自転車で出勤。
目黒川河口に近い東海禅寺裏の桜はここのところ寒かったこともあってか、あまり成長していない。
ウエザーニュースの「さくらプロジェクト」にレポートしたら、３月２８日予定と教えてくれた。
帰り道は結構強い北の風。煽られないように気をつけながら用賀のOKを回って帰宅。

噴水

真冬のころは止まっていたように思う天王洲公園の噴水。いつの間にか小振りながらも吹き上げていた。

暖かそうに写っているけれど、実は気温は４°Cぐらい。グローブを外すと結構冷たい。 


自転車通勤は今日で３日目、でも明朝は雨のようなのでお休みだな。 

富士山・駒沢公園

2日続けての自転車通勤。

昨日ほどではないけれど、今朝も冷える。世田谷通りの一本裏道を走っていくと顔がこわばってくる。

最近気に入っている目黒通りを等々力〜目黒川まで走るルートは路側帯も広い上に信号も少ないので結構こぎ続けられるのが楽しい。とはいえ、柿の木坂陸橋への上りはスピードを落とさないようにするのに必死なのだが。この区間、レスプロのマスクを付けていると呼吸困難で倒れそうになる。

少し霞んでいるものの、天王洲の公園からは目黒川越しの富士山がよく見えた。でもカメラの使い方を間違えてピンボケだ。

帰路は目黒通り〜駒沢公園。